งานสัมมนาและนิทรรศการเทคโนโลยีเรดาร์และเซนเซอร์ยานยนต์

เรดาห์ 2019

Active Safety เปิดตัวในปี 2018 เป็นครั้งแรก
ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) และระบบฉุกเฉินอัตโนมัติ (AE) เป็นสองตัวอย่างของระบบดังกล่าว
การประเมินรถยนต์ใหม่ของจีนรวมถึงระบบเบรก (AEB)
โปรแกรม (C-NCAP); AEB จะถูกระบุโดย NHTSA ให้เป็นหนึ่งในมาตรฐานมาตรฐานก่อนปี 2022
การกำหนดค่าสำหรับรถใหม่

เทคโนโลยีที่ค่อนข้างล้ำหน้าทำให้
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรมีการใช้งานที่หลากหลายและมีต้นทุนต่ำ
ADAS และการขับขี่อัตโนมัติมีบทบาทมากขึ้น ค่าเฉลี่ยรายปีของ ADAS และการขับขี่อัตโนมัติอยู่ที่ประมาณ
การจัดส่งเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรของยานยนต์ทั่วโลกจะสูงถึง 132 ล้านใน
2023: ตลาดมูลค่า 7.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐและการเติบโตแบบทบต้นต่อปี
อัตรา 24.3% การพัฒนาเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรทั่วโลก
ตลาดและยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติมีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการวิจัยและพัฒนา
ด้วยการสะสมทางเทคนิคอย่างลึกซึ้งในขณะที่ธุรกิจในประเทศยังคงเผชิญอยู่
แม้ว่าชิปดังกล่าวจะเป็นเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz แต่ก็มีปัญหาในการพัฒนา
ตอนนี้เราครอบครองตลาดในประเทศสำหรับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 24GHz ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในคนตาบอด
การตรวจจับจุด การเตือน และระบบอื่นๆ