โคเปนเฮเกน, เดนมาร์ก

ที่อยู่สถานที่: โคเปนเฮเกน เดนมาร์ก - (แสดงแผนที่)

คลิกเพื่อตรวจสอบกิจกรรมที่จะเกิดขึ้นในปี 2024-2025 ที่โคเปนเฮเกนเดนมาร์ก

โคเปนเฮเกน - Wikipedia

ประวัติศาสตร์ยุคแรก[แก้] คริสต์ศตวรรษที่ 16 และ 17[แก้] ทศวรรษหลังสงคราม[แก้] การบริหาร[แก้]. การบริหาร[แก้]. การวางแผนสิ่งแวดล้อม[แก้] ประชากรและสังคม[แก้] คุณภาพชีวิต[แก้]. สวนสาธารณะ สวน และสวนสัตว์[แก้] สถานที่สำคัญตามอำเภอ[แก้] คริสเตียนชาว์น[แก้] เฟรเดอริคเบิร์ก[แก้]

โคเปนเฮเกน (/.koUp@n'heIg@n) -'ha-/ KOH–p@n–HAY-g@n -HAH– หรือ /'koUp@nheIg@n -ha-/ KOH–p@n–hay -g@n -hah– [6] เดนมาร์ก: Kobenhavn (khopm'haw?) (ฟังนะ) เป็นเมืองหลวงของเดนมาร์กและมีประชากรมากที่สุด เมืองนี้มีประชากรโดยประมาณ 805,402 คน ณ วันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2022 (ผู้อยู่อาศัย 644,431 คนในเขตเทศบาลโคเปนเฮเกน; ผู้อยู่อาศัย 103,608 คนในเขตเทศบาลเฟรเดอริกส์เบิร์ก; ผู้อยู่อาศัย 42,723 คนในเขตเทศบาลทาร์นบี และผู้อยู่อาศัยในเขตเทศบาลดรากอร์ 14,640 คน) [3][7][8] นี่คือใจกลางของพื้นที่เมืองใหญ่ของโคเปนเฮเกน (1,336,982) เช่นเดียวกับเขตมหานครโคเปนเฮเกน (2,057.142) โคเปนเฮเกนอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของเกาะ ส่วนหนึ่งของ Amager อยู่อีกด้านหนึ่งของเมือง มันถูกแยกออกจากมัลโม (สวีเดน) โดยช่องแคบโอเรซุนด์ ทั้งสองเมืองเชื่อมต่อกันด้วยทางรถไฟและถนนผ่านสะพานโอเรซุนด์

โคเปนเฮเกนก่อตั้งขึ้นในฐานะชุมชนชาวประมงไวกิ้งในบริเวณใกล้เคียงซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Gammel Strand ในศตวรรษที่ 10 กลายเป็นเมืองหลวงของเดนมาร์กราวศตวรรษที่ 15 ได้ก่อตั้งตนเองเป็นศูนย์กลางอำนาจระดับภูมิภาคในศตวรรษที่ 17 โดยมีสถาบันและการป้องกันต่างๆ เมืองนี้เป็นเมืองหลวงของสหภาพคาลมาร์ในช่วงยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา เป็นที่ตั้งของสถาบันพระมหากษัตริย์และปกครองส่วนใหญ่ของภูมิภาคนอร์ดิก สหภาพนี้ถูกปกครองโดยพระมหากษัตริย์เดนมาร์ก ซึ่งดำรงตำแหน่งประมุขแห่งรัฐด้วย ตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 เมืองนี้เป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจของสแกนดิเนเวีย สหภาพแรงงานสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1621 เมื่อสวีเดนก่อกบฏ เมืองนี้ถูกสร้างขึ้นใหม่หลังจากเกิดโรคระบาดและไฟไหม้ในศตวรรษที่ 18 ย่าน Frederiksstaden อันทรงเกียรติถูกสร้างขึ้นและก่อตั้งสถาบันทางวัฒนธรรม เช่น Royal Theatre หรือ Royal Academy of Fine Arts ยุคทองของเดนมาร์กได้นำรูปแบบนีโอคลาสสิกมาใช้ในสถาปัตยกรรมของโคเปนเฮเกนหลังเกิดภัยพิบัติขึ้นอีก เช่น การโจมตีของ Horatio Nelson ในกองเรือ Dano-Norwegian ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 แผนฟิงเกอร์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ส่งเสริมการเติบโตของที่อยู่อาศัยและธุรกิจตามเส้นทางรถไฟในเมืองทั้งห้าสายที่วิ่งจากใจกลางเมือง